Nhiều người chủ quan khi không tìm cách khắc phục xe máy xả khói, dẫn đến những hệ quả to lớn về sau.
Trong điều kiện vận hành bình thường, xe máy xả ra khói không màu, chỉ cảm nhận được bằng xúc giác. Một số trường hợp xe máy xả ra khói trắng hoặc đen nhưng chủ xe không quan tâm, dẫn đến giảm hiệu suất vận hành của xe. Nếu kéo dài, tình trạng này có thể gây ra những hư hỏng nặng nề bên trong động cơ.
Do đó, bạn cần nắm rõ tình trạng của xe cũng như cách khắc phục xe máy xả khói để giữ xe luôn trong tình trạng ổn định.
Nguyên nhân khiến xe máy ra khói
Nhiều người nghĩ rằng xe chỉ gặp vấn đề khi ra khói đen, khói trắng thì xe vẫn bình thường. Ống xả ra khói dù bất cứ màu nào cũng báo hiệu xe đã gặp vấn đề, thậm chí khói trắng còn nguy hiểm hơn khói đen.
Khói đen
Xe máy xả ra khói đen phần lớn đến các yếu tố cung cấp cho quá trình đốt bên trong động cơ như xăng, gió…
Thiếu không khí do lọc gió bị tắc hoặc bẩn
Lọc gió bị bẩn gây cản trở đến lượng không khí cung cấp cho quá trình trộn nhiên liệu phục vụ quá trình đốt cháy tại buồng đốt. Hỗn hợp nhiên liệu thiếu không khí gây nên tình trạng dư xăng sau quá trình đốt, khiến khói xả ra có màu đen.
Lọc gió bận cũng có thể khiến xe xả ra khói.
Hệ thống nhiên liệu gặp vấn đề
Bộ chế hòa khí/phun xăng có vấn đề sẽ dẫn đến việc không kiểm soát được lượng xăng và không khí hòa trộn thành hỗn hợp. Từ đó, tỉ lệ hỗn hợp này không thích hợp, không đốt cháy được hoàn toàn, dẫn đến xe nhả khói đen.
Xe để lâu không đi
Khi khởi động xe lâu ngày không đi, bạn sẽ dễ dàng thấy được một làn khói đen phụt ra, cho xe động cơ hoạt động không tải khoảng 1 phút làn khói đen sẽ biến mất. Tuy nhiên, nếu xăng có lẫn tạp chất, khói đen sẽ kéo dài lâu hơn. Nguyên nhân đến từ xe để lâu ngày không đi, tạp chất lẫn trong xăng lắng xuống dưới. Khi khởi động máy, tạp chất này sẽ theo xăng vào xi-lanh và bị động cơ đốt cháy, tạo ra khói màu đen.
Vấn đề khi khởi động xe
Thông thường, hệ thống đề sẽ kích hoạt van điều tiết nhiên liệu mở khi khởi động. Trong trường hợp xảy ra trục trặc, van nhiên liệu không thể đóng lại có thể dẫn đến tình trạng xăng bị xả cùng khói qua ống pô xe. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến khói đen trong quá trình sử dụng.
Khói trắng
Dầu nhớt lọt vào buồng đốt
Đây là vấn đề thường gặp nhất, do các nguyên nhân sau:
– Hở van, hở xéc-măng, piston hay thành xi lanh bị mài mòn tạo ra khoảng trống để nhớt tràn vào
– Bề mặt gioăng quy – lát hở, dẫn đến nước và dầu bôi trơn bơm liên tục lên cam, cò mổ, xupap lọt vào buồng đốt, tạo ra khói trắng
– Phốt xupap bị chai cứng theo thời gian, không còn độ khít với xupap nữa tạo ra khe hở bạc lớn dẫn đến khi piston di chuyển không thể gạt hết dầu bám trên xi lanh được -> lượng dầu còn lại trong xi lanh bị đốt cháy cùng với hỗn hợp nhiên liệu + không khí dẫn đến xe cho ra khí thải màu trắng
Do nước lọt vào bộ chế hòa khí
Khi xe hoạt động dưới trời mưa, nước mưa có thể tràn vào bên trong bộ chứa hòa khí. Trong khi đó, lọc gió xe máy lâu ngày không được vệ sinh thường xuyên sẽ làm cho nước từ đây đi vào bình xăng.
Do có nước trong ống xả
Nước trong ống xả sẽ bốc hơi khi ống xả nóng lên và tạo ra khói trắng. Khói trắng do nguyên nhân này không ảnh hưởng đến xe.
Cách khắc phục xe máy xả khói
Cách khắc phục hiện tượng xe máy xả khói đen
– Kiểm tra định kỳ và vệ sinh lọc gió để tránh tình trạng lọc gió quá bẩn gây cản trở lượng không khí vào buồng đốt, đảm bảo tỷ lệ xăng – không khí.
– Kiểm tra, vệ sinh bộ chế hòa khí/hệ thống phun xăng để làm sạch cặn, tạp chất trong xăng.
– Để điều chỉnh lượng gió vào buồng đốt để tránh gây dư xăng
– Kiểm tra định kỳ bugi của xe để đảm bảo hiệu quả đốt cháy nhiên liệu hoàn hảo nhất.
Cách khắc phục hiện tượng xe máy xả khói trắng
– Kiểm tra và thay dầu nhớt cho xe máy đúng định kỳ.
– Vệ sinh lọc gió và bộ chế hòa khí thường xuyên sẽ giúp xe hoạt động ổn định, giảm được phần trăm xe xảy ra trường hợp ra khói trắng
– Kiểm tra bugi xe, nếu có mụi đen, bugi ướt và đánh lửa kém thì nên làm sạch và lau khô. Nếu thấy bugi đã quá cũ, nên tiến hành thay mới.
– Nếu thấy dấu hiệu bất thường – tiến hành kiểm tra các thành phần bên trong buồng đốt như xéc-măng, piston hoặc thành xi lanh. Các bộ phận này nên được thay mới nếu xuất hiện các vết trầy, xước.
Bộ piston cần được thay mới nếu bị trầy xước.
– Nếu bộ chế hòa khí có đọng nước, bạn cần khóa xăng từ bình xăng và xả hết xăng bên trong chế hòa khí. Sau đó bạn khóa lại vít xả xăng và mở khóa xăng sử dụng bình thường.
Trả lời